Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
SON DAKİKA

#Trafik Yükü

Bursa ve Bursaspor'dan en güncel haberler - Trafik Yükü haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Trafik Yükü haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Santral Rampası gelişmesi Haber

Santral Rampası gelişmesi

Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, İzmit’in en yoğun ve en yüksek eğimli ulaşım akslarından Gazanfer Bilge Bulvarı’nda (Santral Rampası) kapsamlı üstyapı yenileme çalışmalarını sürdürüyor. Şehir merkezi, üniversite ve hastane ulaşımında kritik öneme sahip yaklaşık 3 kilometrelik güzergâh, 9 bin 350 tonluk yüksek dayanımlı asfaltla baştan sona yenileniyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, kent genelinde ulaşım konforunu ve güvenliğini artırmak amacıyla yol yenileme çalışmalarına devam ediyor. Bu kapsamda İzmit’in önemli ulaşım arterlerinden Gazanfer Bilge Bulvarı’nda (Santral Rampası) başlatılan üstyapı yenileme çalışmaları etaplar halinde ilerliyor. Santral Rampası olarak bilinen ve gün içerisinde yoğun araç trafiğine hizmet veren güzergâh, yapılacak kapsamlı çalışmayla daha güvenli, konforlu ve uzun ömürlü bir üstyapıya kavuşacak. YÜKSEK DAYANIMLI ASFALT KULLANILIYOR Büyükşehir Belediyesi, Santral Rampası’nın yüksek eğimi, yoğun trafik yükü ile yağışlı hava ve kış aylarında gerçekleştirilen tuzlama çalışmalarını dikkate alarak güzergâhta yüksek dayanımlı taş mastik asfalt kullanıyor. Zorlu kullanım koşullarına karşı üstün performans sağlayan bu özel asfalt kaplamasıyla yolun dayanıklılığı ve hizmet ömrü artırılacak, çalışma kapsamında toplam 9 bin 350 ton asfalt serilecek. EKONOMİK ÖMRÜNÜ TAMAMLAMIŞTI Santral Rampası’nın üstyapısı son olarak 2009 yılında yenilendi. Aradan geçen 17 yıllık süreçte yoğun kullanım nedeniyle ihtiyaç duyulan noktalarda birçok kez bakım ve onarım çalışması gerçekleştirildi. Özellikle üniversite ve hastane bağlantısını sağlayan ana arterlerden biri olması, güzergâh üzerindeki trafik yükünü her geçen yıl artırdı. Merkezin en yüksek eğimli yollarından biri olan Santral Rampası’nda mevcut üstyapının ekonomik ömrünü tamamlaması üzerine Büyükşehir ekipleri kapsamlı yenileme çalışması başlattı. KAROT NUMUNESİ ALINDI, SON KARAR VERİLDİ Çalışma öncesinde güzergâhın mevcut durumu teknik incelemelerle detaylı şekilde ele alındı. Zaman içerisinde sürüş konforunun azaldığı ve yapısal bozulmaların oluştuğu yoldan alınan karot numunelerinde, bozulmanın yalnızca asfalt yüzeyiyle sınırlı olmadığı belirlendi. İncelemelerde bir alt tabakada da çatlakların bulunduğu tespit edildi. Bunun üzerine güzergâhta yüzeysel bakım yerine yolun yapısal dayanımını da artıracak kapsamlı bir üstyapı yenilemesi planlandı. ESKİ ASFALT TRİMERLE KALDIRILDI Yaklaşık 3 kilometrelik güzergâhta zaman içerisinde bozulan mevcut asfalt, trimer kazısı ile kaldırıldı. Böylece yeni asfalt tabakalarının sağlıklı ve uzun ömürlü şekilde uygulanabilmesi için yol zemini hazırlandı. Çalışmaların ilk etabında çıkış istikametinde Kocaeli Devlet Hastanesi ışıklı kavşağından başlayarak Topçular Camii önüne kadar olan bölüm ele alındı. Bu bölümde binder asfalt serimi tamamlandı. İkinci etap kapsamında ise Migros Kavşağı ile Devlet Hastanesi ışıklı kavşağı arasındaki bölümün yenilenmesi programlandı. 14 İŞ MAKİNESİ VE 15 KAMYONLA YOĞUN MESAİ Santral Rampası’ndaki yenileme çalışmasının kısa sürede tamamlanarak ulaşımın yeniden konforlu hale getirilmesi için Büyükşehir ekipleri sahada yoğun mesai harcıyor. Çalışmalar, 45 personelin yanı sıra 14 iş makinesi ve 15 kamyondan oluşan geniş bir araç filosuyla eş zamanlı olarak yürütülüyor. Trimer kazısından zemin hazırlığına, asfalt seriminden baca ve ızgara kotlarının düzenlenmesine kadar farklı imalatlar koordineli şekilde gerçekleştiriliyor. Ekipler, iş programının aksamaması ve çalışmaların planlanan sürede tamamlanması için güzergâh boyunca yoğun mesai harcıyor. 9 BİN 350 TON ASFALT SERİLECEK Santral Rampası’ndaki kapsamlı yenilemede toplam 4 bin 500 ton binder asfalt ve 4 bin 850 ton taş mastik asfalt olmak üzere 9 bin 350 ton asfalt kullanılacak. Binder tabakasıyla yolun yapısal dayanımı güçlendirilirken, son katmanda uygulanacak taş mastik asfalt ile yoğun trafik ve zorlu yol şartlarına karşı daha dirençli bir sürüş yüzeyi oluşturulacak. SANTRAL RAMPASI’NA ÖZEL KAPLAMA Çalışmanın en önemli unsurlarından birini ise kullanılacak taş mastik asfalt oluşturuyor. Standart asfalt uygulamalarına kıyasla yoğun ve ağır taşıt trafiğinin oluşturduğu deformasyona karşı yüksek dayanım sağlayan bu kaplama türü, özellikle Santral Rampası gibi yüksek eğimli ve yoğun kullanılan güzergâhlarda önemli avantajlar sağlıyor. Taş mastik asfaltın güçlü yapısı, araçların sürekli frenleme ve hızlanması sonucu yol yüzeyinde oluşabilecek tekerlek izi ve deformasyonların azaltılmasına yardımcı oluyor. Böylece yolun kullanım ömrünün uzatılması ve bakım ihtiyacının azaltılması hedefleniyor. YÜKSEK KAYMA DİRENCİYLE DAHA GÜVENLİ SÜRÜŞ Santral Rampası’nda tercih edilen asfaltın bir diğer önemli özelliği ise yüksek kayma direnci. Yol yüzeyi ile araç lastikleri arasındaki kavramayı güçlendiren kaplama, özellikle yüksek eğimli güzergâhta sürüş güvenliğine katkı sağlıyor. Yağışlı havalarda yüzey suyunun tahliyesine yardımcı olan yapısı da sürüş güvenliği açısından avantaj oluşturuyor. Doğal ve çevresel etkilere karşı yüksek dayanım gösteren kaplama, yağışın ve kış aylarında tuzlama çalışmalarının yoğun olduğu yollar için de uzun ömürlü bir çözüm sunuyor. Böylelikle Büyükşehir, Santral Rampası’nı yalnızca bugünün ihtiyaçlarına göre yenilemek yerine güzergâhın ağır kullanım şartlarına karşı uzun yıllar hizmet verebilecek güçlü bir üstyapıya kavuşturuyor. BACA VE IZGARALAR YOL KOTUNA GETİRİLDİ Asfalt çalışmalarının yanı sıra güzergâhtaki diğer üstyapı unsurları da yenilenen yol seviyesine uygun hale getiriliyor. Yol üzerinde bulunan baca ve ızgaralarda kot düzenlemesi yapılarak sürüş sırasında oluşabilecek seviye farklılıklarının önüne geçiliyor. Böylelikle hem araçların daha kesintisiz ve konforlu şekilde seyretmesi sağlanacak hem de yol güvenliği artırılacak. SON DOKUNUŞ YOL ÇİZGİLERİYLE YAPILACAK Asfalt seriminin tamamlanmasının ardından yaklaşık 3 kilometrelik güzergâhta yol çizgileri de yenilenecek. Çalışmaların tamamlanmasıyla üniversite, hastane ve çevre mahallelere ulaşımda önemli bir rol üstlenen Gazanfer Bilge Bulvarı, yüksek trafik yüküne dayanıklı, güçlü ve uzun ömürlü bir üstyapıya kavuşacak. Büyükşehir Belediyesi’nin gerçekleştirdiği kapsamlı yenilemeyle Santral Rampası’nda hem sürüş güvenliği hem de ulaşım konforu önemli ölçüde artırılacak.

Başkan Şadi Özdemir’den katı atık tesisi çıkışı: Karar yeniden ele alınmalı Haber

Başkan Şadi Özdemir’den katı atık tesisi çıkışı: Karar yeniden ele alınmalı

Bursa Büyükşehir Belediyesi Temmuz Ayı 2. Olağan Meclis Toplantısı’nda söz alan Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir, Kayapa’ya yapılması planlanan Katı Atık Geri Kazanım ve Bertaraf Tesisi’ne ilişkin görüş ve önerilerini paylaştı. Tesis için ayrılan 185 hektarlık alanın büyüklüğünü sorgulayan Başkan Şadi Özdemir, kapalı alanın toplamının yalnızca yüzde 1’ini kapsadığına dikkat çekti. Başkan Şadi Özdemir, atıkların tesise taşınmasında kullanılacak aktar istasyonlarının yerlerinin de henüz belli olmadığını vurguladı. “NİLÜFER’İN KİRLENME RİSKİ BURSA’NIN KİRLENME RİSKİDİR” Konuşmasında Nilüfer’in Bursa için taşıdığı önemi anlatan Başkan Şadi Özdemir, şunları söyledi: “Nilüfer, Türkiye’nin en gelişmiş ilçelerinden biri, herkesin yaşamak istediği bir kent. Topraklarının yüzde 75’i tarım, orman ve mera alanı. 600 bin nüfus yaşıyor. Bursa Uludağ Üniversitesi burada. 6 sanayi bölgemiz, 5 binin üzerinde küçük sanayi işletmemiz var. İyi okullar, iyi hastaneler burada. Sporun, sanatın merkezi burası. Nilüfer sadece bir ilçe değil. Nilüfer aslında Bursa demektir. O yüzden Nilüfer’in kirlenme riskini Bursa’nın kirlenme riski olarak görmemiz lazım.” “HALKIN GÖRÜŞÜ ALINMADI” Tesisle ilgili halkın görüşünün alınmadığını, yalnızca bilgilendirme toplantıları yapıldığını söyleyen Başkan Şadi Özdemir, Yenişehir Kirazlıyayla’daki tesisi örnek gösterdi. Başkan Şadi Özdemir, söz konusu tesisin de tanıtım aşamasında risksiz olarak sunulduğunu, ancak geçen yıl havuzların çökmesiyle bölgedeki sulak alanların kirlilikle karşı karşıya kaldığını hatırlattı. “TRAFİK YÜKÜ VE DEPREM RİSKİ BÖLGEYİ TEHDİT EDİYOR” Tesisin işletmeye açılmasıyla birlikte bölgeye her gün en az 500 ağır vasıtanın giriş çıkış yapacağını belirten Başkan Şadi Özdemir, bu durumun halihazırda tıkanma noktasına gelen ulaşım aksını tamamen kitleyeceğini vurguladı. Mevcut koşullarda bile aktif saatlerde Kayapa ve Hasanağa bölgesindeki trafiğin otobana kadar tıkandığını ifade eden Başkan Şadi Özdemir, yüzlerce çöp kamyonunun daha bu yollara çıkmasının trafiği yönetilemez hale getireceğini söyledi. Başkan Şadi Özdemir, ulaşım yükünün yanı sıra projenin ciddi bir afet riski taşıdığına da dikkat çekti. Tesisin kurulmak istendiği alanın aktif bir fay hattı üzerinde yer aldığını dile getiren Başkan Şadi Özdemir, olası bir deprem anında yaşanacak felaketin boyutları hakkında uyardı. Ayrıca uzmanların görüşüne dayanarak, bölgenin yapısı nedeniyle su geçirgenliğinin son derece yüksek olduğunu belirten Nilüfer Belediye Başkanı Şadi Özdemir, herhangi bir sızıntı durumunda yer altı sularının ve çevre vadilerin geri dönülemez bir kirlilik tehdidiyle karşı karşıya kalacağını ifade etti. TEKNOSAB ÖNERİSİ Başkan Şadi Özdemir, vatandaşlarla yapıktları toplantılarda Nilüferlilerin tesisin bu bölgeye yapılmasını istemediğini söyledi. Tesisin hem teknolojik standartlara uygun hem de çevreye zarar vermeyecek şekilde organize sanayi bölgelerinde konumlandırılabileceğini belirten Başkan Şadi Özdemir, çözüm önerisini de paylaştı: “Eğer bu tesis iddia edildiği gibi zararsız ve yüksek teknolojili bir sistemle işletilecekse, ormanlarımızı yok etmek yerine bunu Karacabey sınırlarındaki Bursa Teknoloji Organize Sanayi Bölgesi’ne (TEKNOSAB) taşıyalım. TEKNOSAB otoyol bağlantılarına yakın olduğu için araçlar şehir içi trafiğe girmeden tesise ulaşabilir.” “BU ALANI KIRSAL TURİZM BÖLGESİ İLAN EDELİM” Tesis için planlanan alana ilişkin önerisini de dile getiren Başkan Şadi Özdemir, “Eğer Tarım ve Orman Bakanlığımız müsaade ediyorsa bu alanı kırsal turizm bölgesi ilan edelim. Buraları halkın kullanımına açalım” dedi. Başkan Şadi Özdemir, Japon Seyahat Acentaları Birliği’nin iki yıl önce açıkladığı, dünyada gezilecek 30 şehir listesinde Türkiye’den yalnızca Nilüfer’in yer aldığını hatırlatarak ilçenin doğası, gölü, kültürü ve sanatıyla bu değeri hak ettiğini vurguladı. “HALKIN İSTEMEDİĞİ BİR PROJEDE ISRAR EDİLMEMELİ Konuşmasının sonunda Nilüfer halkının ve Nilüfer Belediyesi’nin bu projeyi kesinlikle istemediğinin altını çizen Başkan Şadi Özdemir, yerel yönetimlerin karar alırken o bölgede yaşayan insanların sesine kulak vermesi gerektiğini belirtti. Başkan Şadi Özdemir, “Yol yakınken, henüz hiçbir geri dönülmez adım atılmamışken bu kararı meclisimizce yeniden gözden geçirelim. Nilüfer halkının ve Bursa’nın geleceğini korumak adına hep birlikte doğru kararı verelim” diyerek konuşmasını tamamladı.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.