Hava Durumu
Türkçe
English
Русский
Français
العربية
Deutsch
Español
日本語
中文
SON DAKİKA

#Kanal İstanbul

Bursa ve Bursaspor'dan en güncel haberler - Kanal İstanbul haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Kanal İstanbul haber sayfasında canlı gelişmelere ulaşabilirsiniz.

Barajlarda kuraklık tehlikesi: Doluluk oranları yüzde 48 seviyesine geriledi Haber

Barajlarda kuraklık tehlikesi: Doluluk oranları yüzde 48 seviyesine geriledi

İstanbul’un Arnavutköy ilçesinde bulunan Sazlıbosna Barajı’nda su seviyesinin yüzde 26,91 oranına gerilemesi, havzanın çarpıcı görüntülerini ortaya çıkardı. Havadan görüntülenen bölgede suyun çekildiği alanlarda hayvanların otladığı görülürken, yıllardır su altında kalan bazı yapı ve yerleşim kalıntıları yeniden görünür hale geldi. Aynı görüntülerde ise bölgenin siluetini değiştiren Sazlıdere Köprüsü’nün yükselen ayakları dikkat çekti. Yaz aylarında sıcaklıkların artması ve su tüketiminin yükselmesiyle İstanbul’un barajlarındaki doluluk oranı gerilemeye devam ederken, Sazlıbosna’da ortaya çıkan tablo kuraklığın havzaya etkisini gözler önüne serdi. Bir tarafta çekilen suların bıraktığı geniş otlak alanlarında hayvanlar otlamayı sürdürürken, diğer tarafta Kanal İstanbul güzergahındaki önemli yapılarından Sazlıdere Köprüsü yükselmeye devam ediyor. İSKİ’nin 19 Ağustos 2026 tarihli verilerine göre İstanbul’a su sağlayan barajların ortalama doluluk oranı yüzde 48,13 seviyesinde bulunuyor. Sazlıdere Barajı’ndaki doluluk oranı ise yüzde 26,91 olarak ölçüldü. Böylece Sazlıdere, İstanbul genelindeki ortalamanın yaklaşık 20 puan altında kaldı. Sazlıdere Köprüsü, bölgenin geçirdiği hızlı değişimi de ortaya koyuyor. Sazlıbosna’da aynı kadraja giren kuruyan baraj zemini, otlayan hayvanlar, ortaya çıkan eski yapılar ve yükselen dev köprü, İstanbul’un kuzeybatısındaki bölgenin hem doğal hem de fiziki açıdan geçirdiği değişimi gözler önüne seriyor. Sazlıdere’deki mevcut seviye, geçen yılın aynı dönemindeki tabloyla karşılaştırıldığında da dikkat çekiyor. 19 Ağustos 2025’te Sazlıdere Barajı’nın doluluk oranı yüzde 40,11 olarak ölçülmüştü. Bu yıl aynı tarihte oran yüzde 26,91’e gerilerken, yaklaşık 13,2 puanlık düşüş yaşandı. 2024’te ise 19 Ağustos itibarıyla Sazlıdere’de doluluk yüzde 52,16 seviyesindeydi. İstanbul barajlarında son durumu: Ömerli Barajı: yüzde 68,36 Darlık Barajı: yüzde 65,79 Elmalı Barajı: yüzde 78,04 Terkos Barajı: yüzde 40,98 Alibey Barajı: yüzde 46,78 Büyükçekmece Barajı: yüzde 33,87 Sazlıdere Barajı: yüzde 26,91 Istrancalar Barajı: yüzde 34,47 Kazandere Barajı: yüzde 20,87 Pabuçdere Barajı: yüzde 14,03

Kanal İstanbul'lun ilk köprüsünde 250 tonluk dev operasyon Haber

Kanal İstanbul'lun ilk köprüsünde 250 tonluk dev operasyon

Kanal İstanbul projesi kapsamında yapımına başlanan ve projenin ilk köprüsü olma özelliğini taşıyan Sazlıbosna Köprüsü inşaatında, 250 tonluk dev tabliye kaldırma operasyonu gerçekleştiriliyor. Havadan çekilen görüntülerde, Sazlıbosna Barajı’ndan başlayıp Küçükçekmece Gölü’ne ve ardından Marmara Denizi’ne kadar uzanan Kanal İstanbul güzergahı tek bir karede net bir şekilde gözler önüne serildi. Gündüz ve gece kesintisiz süren hummalı çalışmalarda, her biri 250 tonu bulan dev çelik tabliyeler, milimetrik hesaplamalarla köprüye bağlanılıyor. Havadan çekilen görüntülerinde, köprü inşaatının görkemli yapısı ve Kanal İstanbul güzergahının coğrafi hattı dikkat çekiyor. Sazlıbosna Baraj Göleti’nin iki yakasını birleştiren köprü, göğe yükselen sarı renkli kule vinçler ve çelik eğik askı kabloları eşsiz bir manzara oluşturuyor. Yüksek irtifadan çekilen fotoğrafta, Sazlıbosna’dan başlayarak güneye doğru kıvrılan vadi hattı, Küçükçekmece Gölü ve ufukta Marmara Denizi üzerinde demirleyen gemiler tek bir havadan çekilen karede net bir şekilde gözüktü. Gece çekimlerinde köprünün ışıklandırma sistemlerinin ilk denemelerinin yapıldığı gözüküyor. Işıkların farklı renkte yandığı havadan çekilen görüntülere yansıdı Tek seferde 250 tonluk dev yükler havada Köprü inşaatının kalbini oluşturan tabliye kaldırma operasyonu, sahadaki uzman ekipler tarafından büyük bir hassasiyetle yönetiliyor. Projede görev yapan Sancak Operatörü Berkay Mutlay, "Kanal İstanbul'un ilk köprüsü olarak tanımlanacak Asmalı Eğri Köprü'de tabliye kaldırma operasyonumuzu devam ettiriyoruz. Tabliye kaldırma esasının programlamasını Ocak ayında yaptık, Şubat ayında ise fiili kaldırma işlemlerine başladık. Aralık ayı sonu itibarıyla tabliye kaldırma işini tamamlamayı hedefliyoruz. Köprünün toplam 17 ana tabliyeden oluşuyor. şu anda 11’inci tabliyenin montaj aşamasındayız. Her bir tabliyenin ağırlığı 250 ile 252 ton arasında değişmektedir. Main span (ana açıklık) tarafındaki tabliye 250 ton, side span (yan açıklık) tarafındaki tabliye de aynı şekilde 250 ton ağırlığa sahiptir. Karşılıklı kaldırma yapıldığında ana gövdede toplam 500 tonluk bir yük dengesi yönetilmektedir" dedi. Türkiye’de bir ilk: Cıvatalı köprü teknolojisi Dev tabliyeler Strandjack vinçler yardımıyla yükseltilip köprü gövdesindeki hedeflenen seviyeye getirildiklerini ifade eden Mutlay, "Haritacı mühendisler tarafından lazerli konumlandırma yapılıyor. Yaklaşık 1 gün süren montaj ardından, tabliyenin tam haritalandırılmış yerine oturmasıyla birlikte cıvatalama işlemine geçiliyor. Yaklaşık 12 ila 13 saat süren cıvatalama süreci, köprü mühendisliği açısından da bir ilke imza atıyor. Sazlıbosna Köprüsü, Türkiye'de büyük ölçekli eğik askılı köprüler arasında özel cıvatalı birleştirme teknolojisinin ilk defa bu kapsamlı kullanıldığı yapılardan biri olma özelliğini taşıyor.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.